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Aktualisiert: 17-May-2024 16:10
Peugeot 504 Coupé, 1980
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Peugeot 504 Coupé, Jahr 1980. Farbe Hellgrün-Metallic, kombiniert mit einer beigen Lederausstattung, getrimmt mit beigem Teppich, einem braunen Armaturenbrett und hellbraunen/ braunen Türverkleidungen. Dieses wunderschöne Peugeot 504 Coupé wurde in Österreich neu verkauft. Der Wagen wurde vor einigen Jahren in der Originalfarbe neu lackiert, außerdem wurden die Einspritzanlage und der Zylinderkopf des Motors überholt. Das Auto verfügt über den zuverlässigen Vierzylindermotor mit 1971 cm³ Hubraum und 103 PS, der mit einem manuell betätigten 5-Gang-Getriebe gekoppelt ist, das die Hinterräder antreibt. Fotos der Überholungsarbeiten sind vorhanden. Dieses 504 Coupé verfügt über eine exklusive Lederausstattung, die originalen Leichtmetallfelgen mit Michelin-Reifen, und die Stoßfänger des Vorgängermodells.
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Peugeot automobiles created beautiful coupe and convertible models based upon their four door sedan cars. Peugeot built coupe models of the 203, 204, 304, 404 and the featured Peugeot 504. Just like the convertible models the coupe cars were all beautiful automobiles. The 504 coupe and convertible were designed by PininFarina, just like the 504 Berlina. The coupe and convertible models were presented on the Geneva Motor Show in the year 1969. Mechanically the cars were the same as the 504 Berlina but their wheelbase was shortened. In the early years the cars were sold with a 1796 cc. four cylinder engine. Later the PRV* 2664 cc. V6 engine became available too in the coupe and convertible models. The Berlina was never sold with V6 engine. (* V6 engine developed by Peugeot/ Renault and Volvo). The cars were fitted with power brakes and disc brakes all round. The Peugeot 504 series was produced for a long time; the Berlina was built until 1983 and production of the coupe and convertible ceased in 1982.
Technical data
four cylinder engine
cylinder capacity: 1971 cc.
capacity: standard 103 bhp. at 5600 rpm.
gearbox: 4-speed, manual
top-speed: 180 km/h.
weight: 1220 kg.
Marc Vorgers
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